Le Groupement National des Transports Combinés (GNTC) profite du SITL 2026 pour présenter les évolutions récentes du transport combiné. L’organisation va à la rencontre des acteurs du secteur afin d’échanger autour de solutions contribuant à la transition énergétique.
Parmi les nouveautés présentées par le GNTC figure la mise en ligne d’une base de données dédiée aux services de transport combiné rail-route. Accessible gratuitement sur le site du GNTC, cet outil recense les plans de transport proposés par les opérateurs adhérents et détaille les destinations, les fréquences ainsi que les types d’unités de transport intermodal acceptées sur les différentes lignes. L’objectif est d’en améliorer la lisibilité et d’en faciliter l’accès pour les acteurs de la logistique.
Le GNTC met également en avant le dispositif REMO, intégré au programme CEE REMOVE, qui accompagne les entreprises souhaitant engager un report modal. Depuis 2024, dix-sept entreprises en ont bénéficié, permettant la création de six lignes rail-route et une économie estimée à 1,6 million de kWh par an.
Le salon est aussi l’occasion de dévoiler la quatrième édition du rapport de l’Observatoire du transport combiné. Cette édition met en évidence une progression de 3,2 % du rail-route en 2025. Elle offre une lecture actualisée des dynamiques du marché et rappelle le rôle croissant du transport combiné dans les chaînes logistiques européennes.
Stand R099
Combined transport: GNTC highlights progress in the sector
The National Association for Combined Transport (GNTC) is using SITL 2026 as an opportunity to present recent developments in combined transport while engaging with industry stakeholders on solutions that are contributing to the energy transition.
Among GNTC’s new features is the launch of a database dedicated to combined rail-road transport services. Available for free on the GNTC website, the tool lists the transport schedules offered by member operators and details the destinations, frequencies and types of intermodal transport units accepted on the various lines. The aim is to make the service offering more transparent and easier to access for logistics operators.
The GNTC is also promoting the REMO scheme, which is part of the CEE REMOVE programme designed to support businesses looking to change their transport mode. Since 2024, seventeen companies have benefited from the scheme, enabling the creation of six rail-road lines and estimated energy savings of 1.6 million kWh per year.
The GNTC is also unveiling the publication of the fourth edition of the Combined Transport Observatory report, which highlights a 3.2% increase in rail-road transport in 2025. The report offers an up-to-date analysis of market trends and underlines the growing role of combined transport in European supply chains.
