“Une chance unique de discuter et d’obtenir des retours directs des utilisateurs finaux”
Exposant au SITL 2024, Itoh Denki présente notamment son nouveau module de tri compact MABS et son nouveau système de convoyage FNR. Le point avec Laurent Thiebaud, responsable commercial France et Benelux.
Regardez l’interview video avec Laurent Thiebaud :
Pouvez-vous présenter Itoh Denki en quelques mots ?
Fondé en 1946 au Japon, Itoh Denki est le leader des technologies basées sur les rouleaux motorisés pour convoyeurs intralogistiques. Présent depuis 1987 sur le marché européen, nous assemblons et expédions tous nos produits depuis notre usine en France.
Que représente le SITL pour Itoh Denki ?
Le SITL est le grand rendez-vous annuel pour les différents acteurs de la logistique en France. C’est pour nous l’occasion idéale de rencontrer nos clients et prospects intégrateurs et de présenter nos dernières solutions, mais c’est aussi une chance unique de discuter et d’obtenir des retours directs des utilisateurs finaux.
En quoi le module MABS complète-t-il votre gamme de modules de tri compacts ?
Pour s’adapter à l’évolution du marché de la logistique interne et apporter des solutions d’automatisation plus efficaces, compactes et flexibles, nous continuons de développer notre gamme de déviateur et trieurs modulaires.
Notre module compact MABS permet l’éjection ou la réception sans impacts de colis, à n’importe quel angle et à un débit élevé allant jusqu’à 4300 colis/heure.
Quels types de colis peuvent être traités par ce nouveau système ?
Le MABS a été conçu pour répondre aux défis des lignes de tri de colis dans les centres de distribution ou de logistique e-commerce. En assurant la diversion rapide et fluide de colis allant jusqu’à 30 kilos, il peut être intégré aux jonctions entre lignes de convoyeurs, à la fois pour évacuer ou pour recevoir des colis.
Bien qu’il ne soit pas présenté sur le SITL, nous avons aussi développé un nouveau module de tri compact destiné aux charges lourdes. Sur le même principe de transfert à plat et alimenté uniquement en 24Vdc, le MRAT permet la diversion à 90° de charges jusqu’à 250 kilos.
Vosu présentez également sur le SITL votre nouveau système de convoyage FNR. Quels sont ses atouts ?
Notre dernière nouveauté, présentée ici pour la première fois en Europe, la technologie de convoyage FNR (pour Flexible Noiseless Roller conveyor), permet le transfert fluide et silencieux de petits et moyens colis, sur un tapis de roulettes fixes entrainées par des rouleaux motorisés 24Vdc.
L’absence de bande en tension permet d’optimiser grandement le rendement énergétique du convoyeur, limite la complexité d’installation et d’entretien et diminue fortement les risques de blessure.
La motorisation et le contrôle indépendants des zones de convoyeurs permettent de concevoir des zones d’accumulation ou de séparation de colis sur des courtes distances. Le FNR sera disponible prochainement sur le marché européen.
Stand: J086
“It’s also a unique opportunity to discuss and get direct feedback from end users”
Exhibiting at SITL 2024, Itoh Denki is showcasing its new MABS compact sorting module and its new FNR conveyor system. Laurent Thiebaud, Sales Manager for France and Benelux, takes a closer look.
Can you tell us a bit about Itoh Denki?
Founded in 1946 in Japan, Itoh Denki is the leader in motorised roller technology for intralogistics conveyors. Present on the European market since 1987, we assemble and ship all our products from our factory in France.
What does SITL represent for Itoh Denki?
SITL is the major annual event for the various logistics players in France. For us, it’s the ideal opportunity to meet our customers and prospective integrators and present our latest solutions. It’s also a unique opportunity to discuss and get direct feedback from end users.
How does the MABS module complement your range of compact sorting modules?
To adapt to the changing internal logistics market and provide more efficient, compact and flexible automation solutions, we are continuing to develop our range of modular diverters and sorters.
Our compact MABS module enables parcels to be ejected or received without impact, at any angle and at a high throughput rate of up to 4,300 parcels/hour.
What types of parcels can be handled by this new system?
The MABS has been designed to meet the challenges of parcel sorting lines in distribution centres or e-commerce logistics centres. By ensuring the rapid and fluid diversion of parcels weighing up to 30 kg, it can be integrated into junctions between conveyor lines, both to evacuate and to receive parcels.
Although not on show at SITL, we have also developed a new compact sorting module for heavy loads. Based on the same flat transfer principle and powered solely by 24Vdc, the MRAT can divert loads of up to 250kg at 90°.
You will also be presenting your new FNR conveyor system at SITL. What are the main advantages?
Our latest development, presented here for the first time in Europe, the FNR (Flexible Noiseless Roller conveyor) technology, enables small and medium-sized parcels to be transferred smoothly and silently on a belt of fixed rollers driven by 24Vdc motorised rollers.
The absence of a tensioned belt greatly optimises the conveyor’s energy efficiency, reduces the complexity of installation and maintenance, and greatly reduces the risk of injury.
The independent motorisation and control of the conveyor zones makes it possible to design accumulation or separation zones for parcels over short distances. The FNR will soon be available on the European market.
