Nommé à quelques jours de l’édition 2026, Jean-Charles Gillet prend les commandes en tant que Directeur du SITL et du Supply Chain Event avec une énergie communicative et une conviction forte : faire de ces deux salons bien plus que des vitrines, de véritables catalyseurs de transformation pour toute la filière. Dans cette interview exclusive avec le SITL Daily, il nous livre ses premières impressions, ses ambitions et sa feuille de route.

Fort de vos expériences dans le développement de salons professionnels et grand public, quels leviers allez-vous activer en priorité pour faire franchir un nouveau cap au SITL ?
Mon ADN, c’est l’observation des marchés et l’accompagnement de leur évolution par des actions très concrètes, au service des exposants comme des visiteurs. Le Salon des Maires et des Collectivités Locales m’a appris à penser en filières plutôt qu’en “silos”. Le salon répondait, en effet, globalement aux principales “préoccupations” et besoins des élus au travers de la présence d’une multitude de secteurs. Je retrouve cette logique dans le transport et la logistique. Le SITL est un écosystème riche où chaque maillon de la chaîne de valeur dialogue avec les autres. Mon premier levier sera de renforcer cette transversalité et de faire en sorte que chaque acteur reparte avec des clés concrètes pour avancer.

Le SITL 2026 clôture le cycle « Métamorphose ». Après « Les Voies du Changement » en 2024 et « Connectons nos Intelligences » en 2025, place aux « Nouveaux Territoires à Conquérir ». Quel bilan tirez-vous de cette trilogie, et comment comptez-vous écrire le prochain chapitre ?
C’est un salon qui a été parfaitement repositionné au cours de ces dernières années et qui a regagné ses lettres de noblesse. Le CILOG, le Comité interministériel de la logistique, s’est tenu lundi à l’ouverture du salon en présence de Philippe Tabarot, le Ministre des Transports et d’Anne-Marie Idrac, Présidente de France Logistique. C’est révélateur : le SITL est devenu un rendez-vous stratégique suivi par les pouvoirs publics. Ce qui caractérise le plus cette filière, c’est la résilience. Une résilience face à une géopolitique bouleversée quasi quotidiennement, à la hausse des prix de l’énergie et d’autres facteurs. Le salon est là pour catalyser ces enjeux et accompagner cette capacité d’adaptation permanente. Le prochain chapitre pourrait justement s’inspirer de cette thématique de résilience, qui est véritablement l’ADN de ce secteur.

Avec une ambition croissante et une dimension européenne renforcée, où voyez-vous le SITL à l’international d’ici trois à cinq ans ?
Le SITL a déjà une place à l’international avec 27 % d’exposants issus de différents pays et un visitorat international en croissance constante. C’est un salon qui s’inscrit pleinement à l’échelle européenne. Nous allons travailler ce sujet en profondeur pour les prochaines années et rendre le SITL encore plus incontournable pour un visitorat international. L’ambition est claire : faire du SITL l’une des références européennes de la filière.

Comment le SITL peut-il devenir le catalyseur qui fait passer l’IA, l’automatisation et la décarbonation du stade pilote au déploiement réel ?
Le SITL est aujourd’hui un salon de contenus, au sens produits et services bien sûr, mais aussi de contenu intellectuel au travers de ses conférences. C’est aussi un salon de démo, de preuve par l’exemple. Demain, il doit être encore plus concret, encore plus adapté aux préoccupations du quotidien. Notre mission d’organisateur, c’est de travailler main dans la main avec les exposants pour extraire le maximum de ce en quoi ils innovent et offrir une plateforme d’échange didactique et pédagogique aux visiteurs autant qu’aux exposants. Il faut donner les clés à l’ensemble de la filière pour transformer l’ingéniosité en solutions déployables à grande échelle.

Vous prenez aussi la tête du Supply Chain Event en décembre. Avec deux rendez-vous complémentaires dans l’année, quelle est votre feuille de route pour en faire LE tandem incontournable de la filière en Europe ?
Le SITL, c’est le “flagship”. Le salon généraliste qui répond à l’ensemble des enjeux : matériel, serviciel, contenu, doublé d’une forte dimension institutionnelle. On l’a vu avec la présence du Ministre des Transports, mais aussi avec les armées qui viennent tenir leur séminaire, le SELOA, sur la logistique des armées et rencontrer les offreurs de solutions sur le salon. Le Supply Chain Event, en revanche, est un salon plus pointu, centré sur la digitalisation de la supply chain, l’IA et l’automatisation. Il s’adresse à tous ceux qui, dans les entreprises, révolutionnent leur supply chain pour répondre à des enjeux économiques et de décarbonation. Les deux sont complémentaires : le SITL dessine la vision globale, le SCE approfondit la transformation digitale. Ensemble, ils couvrent l’intégralité du spectre de la filière.

Jean-Charles Gillet: “This show must be a platform where innovation is turned into action”

Appointed just days before the 2026 edition, Jean-Charles Gillet takes the helm of SITL and Supply Chain Event with infectious energy and a firm conviction: to turn these two shows into far more than showcases, making them true catalysts for transformation across the entire industry. In this exclusive interview with the SITL Daily, he shares his first impressions, his ambitions and his roadmap.

Drawing on your experience in professional and public trade show development, what strategies will you prioritise to take SITL to the next level?
Watching markets and supporting their development through practical actions, for both exhibitors and visitors, is in my blood. The Salon des Maires, taught me to think in terms of integrated sectors rather than silos. The fair addressed the main ‘concerns’ and needs of elected representatives across the board, thanks to the presence of a wide range of sectors. I see exactly this same approach in transport and logistics. SITL is a rich ecosystem where every link in the value chain interacts with the others. My first priority will be to strengthen this cross-sectoral approach and ensure that every stakeholder leaves with concrete tools to move forward.

SITL 2026 brings the ‘Metamorphosis’ cycle to a close. Following ‘The Paths to Change’ in 2024 and ‘Connecting Our Intelligence’ in 2025, the focus now shifts to ‘New Frontiers to Explore’. What conclusions do you draw from this trilogy, and how do you intend to write the next chapter?
The show has been superbly repositioned over recent years and has truly regained its standing. CILOG, the Interministerial Logistics Committee, held its session on Monday at the show’s opening, with Philippe Tabarot, the Minister of Transport, and Anne-Marie Idrac, President of France Logistique in attendance. That speaks volumes: SITL has become a strategic event followed closely by public authorities. What defines this industry above all is resilience. Resilience in the face of geopolitics that shift almost daily, rising energy costs and other costs. The show is there to catalyse these challenges and support the sector’s remarkable capacity for constant adaptation. The next chapter could well draw inspiration from this very theme of resilience, which is truly in our industry’s DNA.

With growing ambition and a stronger European focus, where do you see SITL on the international stage in three to five years’ time?
SITL already holds an international position, with 27% of exhibitors from other countries and a steadily growing international visitor base. It is a show that fully operates on a European scale. We will be working on this in depth over the coming years to make SITL even more essential for an international audience. The ambition is clearly to establish SITL as a European benchmark for the industry.

How can SITL become the catalyst that takes AI, automation and decarbonisation from pilot stage to real-world deployment?
SITL is a content-driven show, in terms of products and services of course, but also in terms of thought leadership through its conference programme. It is also a demonstration show, proving concepts in practice. Going forward, it must become even more concrete, even more attuned to day-to-day concerns. Our role as organisers is to work closely with exhibitors to make the most of their innovations and provide a platform for educational and informative exchange for both visitors and exhibitors. We need to give the entire sector the tools to turn ingenuity into solutions that can be rolled out on a large scale.

You are also taking charge of Supply Chain Event in December. With two complementary gatherings per year, what is your roadmap for making this the definitive tandem for the industry in Europe?
SITL is the flagship event. It is a broad-based trade show that addresses all key issues: equipment, services and content, coupled with a strong institutional focus. This was evident not only from the presence of the Minister for Transport, but also from the French military, which held SELOA, its seminar on military logistics, and met with solution providers at the show. Supply Chain Event, on the other hand, is a more specialised exhibition, focused on the digitalisation of the supply chain, AI and automation. It is aimed at all those within companies who are revolutionising their supply chains to meet economic and decarbonisation challenges. The two events are complementary: SITL sets out the overall vision, while SCE explores digital transformation in greater depth. Together, they cover the entire spectrum of the sector.