AUTF accompagne les chargeurs dans un secteur en mutation
Dans cette interview exclusive accordée au SITL Daily, Yves Antoine, nouveau président de l’AUTF (Association des Utilisateurs de Transport de Fret) et directeur des achats logistiques mondiaux chez Arkema, met à profit plus de trente ans d’expérience pour décrypter les défis actuels des chargeurs, entre performance, compétitivité et décarbonation.
Selon vous, quels sont les grands enjeux du secteur du transport pour les chargeurs ?
Le secteur traverse une période de profonde transformation. Dans ce contexte, les enjeux logistiques des chargeurs s’articulent autour de trois priorités : l’efficacité opérationnelle, la compétitivité économique et une décarbonation raisonnée.
Les supply chains, très tendues, se montrent vulnérables face aux crises climatiques ou géopolitiques de plus en plus fréquentes.
Face à la concurrence européenne, le pavillon logistique français n’est pas toujours au niveau de performance attendu.
Nos infrastructures, dont la fiabilité et la pérennité conditionnent l’efficacité, souffrent du déficit de ressources financières.
La transition imposée par les enjeux climatiques et sociétaux a du mal à trouver son modèle : L’électrification du transport routier de marchandises (TRM) en raison des investissements considérables que cela exige, la multimodalité, le report modal, plus particulièrement vers le rail … ne progressent pas aussi rapidement que prévu.
La digitalisation apparaît comme un levier essentiel pour améliorer la fluidité et la performance des flux logistiques, qui implique des choix stratégiques souvent complexes.
Dans un tel contexte, l’AUTF renforce en permanence son expertise réglementaire et opérationnelle pour mieux accompagner ses adhérents chargeurs et confirmer son rôle d’interlocuteur institutionnel incontournable, notamment pour défendre une vision équilibrée de la complémentarité entre les différents modes de transport.
Les entreprises doivent pouvoir choisir librement leurs leviers de décarbonation
Pour l’AUTF, quelles sont les conditions d’une politique de décarbonation efficace ?
Une trajectoire de décarbonation du transport de marchandises viable et durable doit s’inscrire dans une approche systémique et collective, impliquant tous les acteurs de la chaîne logistique et tenant compte de l’ensemble des leviers de décarbonation.
Les entreprises doivent pouvoir choisir librement leurs leviers de décarbonation (véhicules propres, report modal, optimisation des flux, etc.) selon leurs contraintes spécifiques. Une telle politique doit, par ailleurs, être pensée à l’échelle européenne. Il est impératif d’éviter les distorsions de concurrence.
Enfin, la mise en place d’une trajectoire de décarbonation pour les chargeurs souligne la nécessité de différencier les situations des entreprises : les plus grandes sont déjà soumises à des obligations de reporting extra-financier, tandis que les ETI et PME disposent de moyens plus limités pour structurer leurs démarches de décarbonation.
Une phase transitoire et un déploiement progressif apparaissent donc comme essentiels, associés à une participation volontaire renforcée, financée et accompagnée, afin de permettre une montée en compétences progressive.
L’une des missions de l’AUTF est d’accompagner les Chargeurs dans la réflexion et la mise en œuvre de leurs projets. C’est pourquoi, dans le cadre du SITL, nous leur proposons de participer à un atelier axé sur les retours d’expériences et le partage de pratiques concrètes de Chargeurs engagés dans le Label FRET21, ou encore à des ateliers « Fresque du Fret » qui leur permettent de mieux appréhender l’impact des activités de fret sur l’environnement et ainsi, de découvrir les leviers qui se présentent pour réduire leurs impacts.
Dans quelle mesure cette édition du SITL est-elle un moment stratégique pour favoriser les échanges entre chargeurs, experts et institutions ?
Au regard de l’actualité, le SITL offre aux professionnels cette opportunité de prendre le pouls du marché ainsi que du recul sur les défis du secteur, de découvrir des solutions, et plus largement, de s’informer.
Pour l’AUTF, c’est l’occasion idéale de réunir ses adhérents, bien sûr, mais c’est avant tout un moment privilégié de partage entre pairs, de rencontre avec des experts et des prestataires, ainsi que de consolidation de liens avec nos interlocuteurs institutionnels et nos partenaires.
Cette édition se présente sous un ciel riche de sujets à partager !
Stand L110
Les équipes de l’AUTF organise des conférences et animations autour des grands enjeux du secteur afin d’accompagner les visiteurs dans leurs réflexions et la mise en œuvre de leurs projets.
Aujourd’hui
Enjeux maritimes et portuaires : perception des chargeurs
10:00 – 10:45 / Metamorphose Room
Qui paiera la facture verte ?
11:00 – 11:45 / Grande scène
Signature partenariat AUTF et ADEME
14:00 / Stand L110
Le report modal est-il toujours une voie d’avenir pour la décarbonation du transport de marchandises ? La vision chargeurs
15:00 – 15:45 / Grande scène
Demain
Fresque du Fret
10:00 – 10:45 / Metamorphose Center
Regards croisés entre la Direction Générale des Douanes et Droits Indirects (DGDDI) et les chargeurs
14:30 – 15:15 / Metamorphose Room
Décarbonation : optimiser ses performances au travers le Label FRET21
11:20 – 11:50 / Conversations 2
AUTF supports shippers in a changing industry
In this exclusive interview with the SITL Daily, Yves Antoine, the new president of the AUTF (French association of freight transport users) and head of global logistics procurement at Arkema, draws on over thirty years of experience to analyse the current challenges facing shippers, spanning performance, competitiveness and decarbonisation.
What do you think are the key challenges facing shippers in the transport sector?
The sector is undergoing a period of profound transformation. Against this backdrop, the logistical challenges facing shippers revolve around three priorities: operational efficiency, economic competitiveness and a sensible approach to decarbonisation.
Supply chains, which are already under severe strain, are proving vulnerable to increasingly frequent climate and geopolitical crises.
When it comes to competing with Europe, the French logistics sector does not always meet the expected performance standards.
Our infrastructure, whose reliability and sustainability are key to its efficiency, is suffering from a lack of funding.
The transition driven by climate and societal concerns is struggling to find a clear path forward: the electrification of road freight transport, due to the substantial investment it requires, multimodality, and the shift towards other modes of transport – particularly rail – are not making as much progress as anticipated.
Digitalisation is emerging as a key driver for improving the efficiency and performance of supply chains, which often involves complex strategic decisions.
As such, the AUTF is constantly building on its regulatory and operational expertise to better support its shipper members and cement its role as an important institutional partner, particularly in advocating a balanced approach to the complementary nature of different transport modes.
Businesses must be free to choose their own decarbonisation strategies
For the AUTF, what are the key factors for effective decarbonisation policy?
A viable and sustainable decarbonisation pathway for freight transport must be part of a systemic and collective approach, involving all stakeholders in the supply chain and taking into account all available decarbonisation measures.
Businesses must be free to choose their own decarbonisation strategies (clean vehicles, modal shift, optimisation of transport flows, etc.) in line with their specific constraints. Any such policy must also be designed at the European level. It is essential to avoid market distortions.
Finally, the establishment of a decarbonisation pathway for shippers highlights the need to take account of the differing circumstances of businesses: larger companies are already subject to non-financial reporting requirements, whereas SMEs have more limited resources with which to organise their decarbonisation efforts.
A transitional phase and a phased roll-out therefore seem essential, combined with enhanced voluntary participation that is funded and supported, in order to enable a gradual build-up of capabilities.
One of the AUTF’s key roles is to support shippers in planning and implementing their projects. That is why, as part of SITL, we’re offering them the chance to take part in a workshop focused on feedback and the sharing of practical insights from shippers using the FRET21 Label, or in ‘Fresque du Fret’ workshops, which enable them to better understand the environmental impact of freight activities and identify the levers available to reduce that impact.
How is this edition of SITL a strategic opportunity to foster dialogue between shippers, experts and institutions?
Given the current climate, SITL offers professionals the chance to gauge the market, gain perspective on the sector’s challenges, discover solutions and, more broadly, keep themselves informed.
For the AUTF, this is the perfect opportunity to bring its members together, of course, but above all it is a valuable time to exchange ideas with peers, meet experts and service providers, and strengthen ties with our institutional contacts and partners.
This edition is packed with plenty of topics to discuss!
Stand L110
AUTF teams have organised conference sessions and events focusing on the sector’s key challenges in order to support visitors in their decision-making and project implementation.
Today
Enjeux maritimes et portuaires : perception des chargeurs
10:00 – 10:45 / Metamorphose Room
Qui paiera la facture verte ?
11:00 – 11:45 / Grande scène
Signature partenariat AUTF et ADEME
14:00 / Stand L110
Le report modal est-il toujours une voie d’avenir pour la décarbonation du transport de marchandises ? La vision chargeurs
15:00 – 15:45 / Grande scène
Tomorrow
Fresque du Fret
10:00 – 10:45 / Metamorphose Center
Regards croisés entre la Direction Générale des Douanes et Droits Indirects (DGDDI) et les chargeurs
14:30 – 15:15 / Metamorphose Room
Décarbonation : optimiser ses performances au travers le Label FRET21
11:20 – 11:50 / Conversations 2
